"Siêu xe" của thời Ai Cập cổ đại =]

[justify]Người Ai Cập biết tới xe ngựa từ khi dân Hyksos bắt đầu thời kỳ cai trị của họ ở thung lũng sông Nile khoảng thế kỷ 17 trước Công nguyên. Sau đó, họ đã cải tiến xe ngựa và tạo ra mẫu tương tự như trong ảnh. Nó là biểu tượng của sự giàu sang khi được làm từ 7 loại gỗ khác nhau và tất cả đều không mọc ở Ai Cập. Nói cách khác, đây là xe "nhập khẩu" cao cấp. [/justify]




[justify]Còn dưới đây là siêu xe hoàng gia của Vua Tut. Nó mang công nghệ hàng đầu với bánh xe 6 nan hoa (so với 4 của thời kỳ đầu). Nhà vua có 2 chiếc xa lớn dùng trong các dịp nghi lễ, 1 chiếc nhỏ hơn được trang trí cầu kỳ và 3 chiếc nhẹ để dùng hàng ngày. Quả là một bộ sưu tập hoành tráng. [/justify]




[justify]Chiếc xe này cũng thuộc về Vua Tut. Nó được gắn kết bởi 1 chiếc cọc và 1 cái ách lớn. Nhà vua sẽ đứng trên xe để điều khiển 2 con ngựa. Bánh xe được nối bởi 1 trục dài 2m làm bằng gỗ cứng và cả cỗ xe có thể chở hơn 100kg. Kết cấu của xe giúp giảm chấn động khi tăng tốc và giảm tốc. Chúng ta hiện chưa biết rằng thời Ai Cập người ta có đua xe không nhưng các kỹ thuật được dùng trong chế tạo xe ngựa hoàn toàn phù hợp với các cuộc đua.[/justify]



[justify]Bánh xe là một phần rất quan trọng của cỗ xe. Chúng thậm chí có cả lốp được làm từ các vòng gỗ đàn hồi, thích hợp với các địa hình khác nhau. Trục của bánh xe được bôi trơn bằng mỡ động vật, giúp quá trình chuyển động được dễ dàng hơn và tránh cho xe nhanh hỏng hóc.[/justify]

[justify]Bánh xe có chìa khóa để giữ và cũng tạo thuận lợi cho quá trình thay bánh. Người ta tính toán rằng bánh xe có thể được thay thế trong vòng 1 phút. Các nan hoa được làm từ gỗ dẻo và giúp giảm chấn động hệt như bộ phận giảm xóc trong xe ô tô hay xe máy hiện đại.[/justify]


So với xe ngựa của các dân tộc khác như Hy Lạp hay La Mã, xe ngựa của người Ai Cập tiến bộ hơn rất nhiều nếu xét về sự hợp lý trong thiết kế. Họ biết kết hợp các loại gỗ mềm, cứng khác nhau, áp dụng nhiều quy tắc trong toán học và vật lý để tạo ra một cỗ xe thực sự thoải mái cho người sử dụng.