10 mẫu mô tô hứa hẹn 'làm mưa làm gió' năm 2012

[size=3]BMW C600 Sport và C650 GT

[/size]

BMW C600 Sport.

BMW C650 GT. [size=3]Được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm EICMA tháng 11/2011, bộ đôi scooter của BMW đóng vai trò là người mở đường cho hãng sản xuất nước Đức trong phân khúc maxi-scooter. Được xây dựng với tiêu chí mạnh mẽ, an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải phát sinh ra môi trường, bộ đôi scooter mới của BMW hứa hẹn sẽ thiết lập nên một tiêu chuẩn mới cho các dòng scooter trong tương lai gần.[/size]
[size=3]Về thông số kỹ huật, bộ đôi này được trang bị động cơ T-win 647cc cho công suất 60 mã lực, tốc độ tối đa 175 km/h, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong xấp xỉ 7 giây. Nhìn vào cái tên của chúng, bạn cũng có thể đoán ra: C600 Sport dành cho những người yêu thích một thiết kế khỏe khoắn, hung dữ như những chiếc sportbike trong khi C650GT là một lựa chọn hoàn hảo cho những người thích đi đường trường, đề cao sự thoải mái và độ an toàn cao. Bộ đôi này dự kiến sẽ đến tay khách hàng vào tháng 3 năm nay, giá bán rơi vào khoảng 10.000 USD.[/size]
[size=3]Brammo Empulse[/size]

[size=3]

[/size][size=3]

[/size] [size=3]

Chiếc sportbike chạy điện của Brammo có tên Empulse đã được “vén màn” cách đây hơn 1 năm với lời hứa sẽ được bán ra từ quý I/2011 nhưng do những trục trặc nào đó, phải đến đầu năm nay, mẫu xe đang rất được chờ đợi này mới chính thức được xuất xưởng.[/size]

[size=3]Điều làm cho chiếc sportbike chạy điện này trở lên đặc biệt là Brammo đã tuyên bố, Empulse có thể đạt tốc độ 160 km/h và vượt ngưỡng 160 km cho một lần sạc duy nhất. Một cải tiến được đánh giá cao nữa của Empulse chính là hộp số truyền động 6 cấp trong khi hầu hết các nhà sản xuất xe điện đều sử dụng tay ga để kiểm soát sức mạnh của xe, bỏ qua cơ chế đa số phức tạp. Được trang bị khối pin 10 kWh, mô tơ 57 mã lực, làm mát bằng chất lỏng, Empulse mất khoảng 10 tiếng cho một lần sạc đầy đủ.[/size]
[size=3]Empulse cũng là chiếc mô tô duy nhất nằm trong top 100 giải thưởng khao học được bầu chọn hàng năm bởi các tạp chí khoa học danh tiếng thế giới hồi tháng 11/2011 vừa qua. Brammo công bố, hãng cũng sẽ cho ra mắt đồng loạt các phiên bản 8.0 và 6.0 với pin nhỏ hơn và mức giá thấp hơn. Hiện tại, giá đặt trước của ba phiên bản này lần lượt là 14.000 USD, 12.000 USD và 10.000 USD.[/size]

[size=3]Ducati 1199 Panigale[/size]

[size=3]

[/size][size=3]

[/size]

[size=3]Nếu là một tín đồ hai bánh thực sự, hẳn bạn sẽ không thể đếm được có bao nhiêu những tin đồn về “đứa con cưng” mới nhất của Ducati trong suốt năm 2011 vừa qua. “Hậu bối” của những mẫu xe danh tiếng như 1098 / 1198 - chiếc Panigale không đơn giản chỉ là một bản nâng cấp mà là một sản phẩm mang tính cách mạng. Chiếc sportbike mới của Ducati mang trong mình vô số những công nghệ mới nhất, lần đầu tiên được áp dụng trên mô tô.[/size]

[size=3]Đầu tiên phải kể đến chính là thiết kế thân và động cơ liền khối, giúp giải quyết mọi rắc rối liên quan đến những trục trặc bất thường trong quá trình vận hành mà đội đua mô tô GP của hãng này với những Valentino Rossi hay Nicky Hayden từng gặp phải trong suốt thời gian qua.[/size]
[size=3]Tiếp đến, khối động cơ Superquadro của 1199 Panigale cũng được nhận định là dòng động cơ V-Twin mạnh mẽ bậc nhất thế giới từ trước đến nay. Theo những tin đồn trước đó, sức mạnh của động cơ này có thể lên đến xấp xỉ 200 mã lực.[/size]
[size=3]Sức mạnh đó là thứ mà những tay đua chuyên nghiệp nhất cũng không thể sử dụng hết, do đó hãng này đã thiết lập một hệ thống kiểm soát điện tử, giúp nó kiểm soát sức mạnh sao cho tương đương với các đối thủ khác. 1199 Panigale có thể sẽ chính thức được bán ra trong tháng 2/2012 và khi đó, chúng ta sẽ biết, sức mạnh thật sự của “con quỷ dữ” này là như thế nào.[/size]
[size=3]
Erik Buell Racing 1190RS[/size]

[size=3]

[/size][size=3]

[/size] [size=3]

Tên tuổi của Arik Buell đã bị mai một khá nhiều dù chỉ vài thập kỷ trước đây, nó còn xứng đáng xếp vào top những nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Năm 2009, Harley-Davidson “thâu tóm” Buell Motor, bỏ lại Erik và giấc mơ còn dang dở về một mẫu sportbike đẳng cấp thế giới.[/size]

[size=3]Tuy nhiên, Erik đã không từ bỏ, Họ lấy cảm hứng từ những chiếc Buell 1125R (vốn không được đánh giá cao) để xây dựng lên chiếc Erik Buell Racing 1190RS – trang bị động cơ V-Twin cho công suất lên đến 175 mã lực. Gần như mọi bộ phận trên chiếc 1125R đã được tái thiết kế từ bộ khung bằng nhôm mới, vành xe và khung phụ bằng hợp kim ma-giê sử dụng phương pháp đúc hoàn toàn mới.[/size]
[size=3]Erik cho biết họ sẽ chỉ sản xuất những chiếc 1190RS với số lượng hạn chế khoảng 100 chiếc. Phiên bản tiêu chuẩn sẽ có giá khoảng 40.000 USD, thêm 4.000 USD cho phiên bản Carbon. Ngoài ra, hãng này cũng đã lên kế hoạch cho ra mắt những phiên bản RX, SX và AX trong thời gian tới.[/size][size=3]
Kawasaki ZX-14R

[/size]

[size=3]

Nếu như trong làng siêu xe, người ta phân ra Supercar dành cho những Lamborghini hay Ferrari và Hypercar dành cho những Bugatti Veyron hay Koenigsegg Agera, thì trong phân khúc siêu mô tô, Kawasaki ZX-14 xứng đáng là một Hypermotor với tốc độ tối đa lên đến 320 km/h và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây, chỉ kém đúng 0,4 giây so với siêu xe trị giá 2,4 triệu USD Bugatti Veyron Supersport (ZX-14R có giá 14.700 USD).[/size]

[size=3]Chưa hết, chiếc siêu mô tô này còn kết thúc quãng đường 1/4 dặm (400m) trong đúng 9,4 giây, nhanh hơn bất cứ chiếc xe nào trên thế giới (kể cả ô tô). Suzuki Hayabusa đã giữ ngôi vị “vua mô tô” trong gần một thập kỷ qua, nhưng với chiếc 14R phiên bản 2012 của mình, Kawasaki đã chính thức soán ngôi. Kawasaki ZX-14R được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 441cc cho công suất khoảng trên dưới 200 mã lực với ba màu tùy chọn là xanh lá cây, xanh lam và đen.

KTM Freeride E

[/size]

[size=3]

Những mẫu xe điện đã không còn là chủ đề quá “hot” trên các mặt báo thời gian qua nhưng phần lớn trong số chúng đều là những mẫu street bike còn trong phân khúc dirt bike thì các tín đồ hai bánh dường như chưa được chứng kiến một sản phẩm đáng chú ý nào. Tuy nhiên, mọi chuyện có thể sẽ thay đổi trong năm 2012 này. Chuyên gia của những mẫu xe off-road KTM chính thức giới thiệu Freeride E tại EICMA 2011. Gói pin lithium-ion của xe chịu trách nhiệm cung cấp sức mạnh cho động cơ 300W, cho sức mạnh tương đương 10 mã lực (tối đa lên đến 30 mã lực). Trong khi thời lượng pin của xe chỉ khoảng 20-45 phút thì KTM cho biết, thời gian để sạc đầy lại pin chỉ hết khoảng 90 phút.[/size]

[size=3]Về thiết kế, gói pin và khối mô tơ điện của xe đã được giấu khá kỹ bên trong bộ khung bằng hợp kim nhôm và thép. Ống phuộc WP 43mm của xe cho hành trình của giảm sóc xe lên đến 25cm. Cùng với đó, những tinh giảm trong thiết kế khiến chú “cào cào điện” này được giảm cân một cách tối đa (95 kg). Thiết kế gọn nhẹ bắt mắt – điểm ấn tượng nhất của chiếc xe này cũng là điều dễ hiểu bởi nó đến từ một nhà sản xuất có truyền thống lâu đời trong việc cho ra đời những mẫu dirt bike. 100 phiên bản Freeride E sẽ được bán ra tại thị trường châu Âu vào năm nay và tùy vào tình hình kinh doanh của những mẫu thử nghiệm đó, KTM sẽ quyết định có sản xuất đại trà mẫu xe này hay không.

MV Agusta F3
[/size]

[size=3][/size]

[size=3]MV Agusta F3. [/size]
[size=3]

MV Agusta F3 bản Serie Oro. Ra mắt tại EICMA 2010 và được chọn là mẫu xe hot nhất của năm đó nhưng phải đến năm nay, Agusta F3 mới được xuất hiện tại các đại lý châu Âu. Dự kiến, cuối năm nay sẽ là thời điểm mẫu xe này xuất hiện tại Mỹ.[/size]

[size=3]“Siêu mẫu” này được trang bị động cơ 3 xi-lanh dung tích 675cc với hai lựa chọn dòng F3 cơ bản với giá bán 13.500 USD và phiên bản giới hạn Serie Oro với giá bán 27.900 USD và đúng 200 chiếc được sản xuất. Nặng chỉ 173 kg, công suất lên đến 126 mã lực và gói điều khiển điện tử, F3 đã thiết lập một tiêu chuẩn về sức mạnh cũng như cân nặng trong phân khúc sportbike tầm trung. Nếu muốn, người dùng có thể tùy chọn những gói nâng cấp khác bao gồm kiểm soát khởi động, bảo vệ bánh xe và cơ cấu trợ giúp sang số điện tử. Riêng những chiếc Serie Oro còn được trang bị phuộc Ohlins và phanh hàng hiệu Brembo cùng nhiều thiết kế tối tân khác.

Norton Commando 961

[/size]

[size=3] [/size]

[size=3]
Lên dây chuyền sản xuất từ một vài năm về trước, mẫu xe mang tính biểu tượng của Norton đã xuất hiện tại một số thị trường châu Âu nhưng vẫn chưa xin được giấy phép để đến với người dùng Mỹ. 961 Commando hiện có 3 phiên bản là SE, Café Racer và Sport. Về cơ bản, cả 3 phiên bản này có chung thiết kế nhưng vẫn sở hữu những đặc điểm riêng tùy từng phiên bản. Chẳng hạn như phuộc Ohlins của phiên bản Café Racer hay vành BST bằng sợi cacbon trên phiên bản SE. Tại thị trường Mỹ, những chiếc Commando 961 sẽ được bán với giá từ 16.000 – 20.000 USD.

Triumph Speed Triple R

[/size]

[size=3][/size]

[size=3]
Triumph Spedd Triple R có thể sẽ gây bất ngờ cho những ai sở hữu nó bởi nhìn vào thiết kế hầm hố của của, nhiều người ko nghĩ rằng nó lại cho cảm giác thoải mái đến vậy khi ngồi trên. Sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh và độ lướt của những chiếc sportbike và sự thoải mái của dòng street bike chính là điểm mạnh nhất của Triple R.
Trong năm 2012 này, Triumph sẽ tiếp tục nâng cấp lên dòng ST và ST-R với phuộc Ohlins NX30 43mm, phanh Brembo, lốp Pirelli Supercorsa SP và tùy chọn hộp số ABS, hứa hẹn sẽ đưa dòng Speed Triple lên một tầm cao mới.
[/size]

10 mẫu mô tô hứa hẹn 'làm mưa làm gió' năm 2012

Chủ đề cùng mục

Mới nhất