Mất rồi nét hầm hố của Sportster 833

[justify]Một chút cải tiến ở phần động cơ và khung sườn cũng đủ làm cho người lái dễ dàng hơn khi “thuần” “chú ngựa” Sportster 833 của hãng cùng tên này.[/justify]

Harley Davidson Sportster 833 phiên bản 2011 tại Sài thành

[justify]Không hầm hố như những phiên bản tại Mỹ, Sportster phiên bản 2011 được nhập về Việt Nam có động cơ nhẹ nhàng và êm ái hơn. Do đó, người dùng sẽ còn được cảm nhận sự cồng kềnh và nặng nề như những phiên bản trước đây. Sự cải tiến này của Sportster chính là “phát súng đầu tiên” cảnh báo đến những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc trên thị trường.[/justify]

[justify]Bên cạnh đó, khung sườn xe cũng được bo gọn làm cho phiên bản mới này linh hoạt và nhẹ nhàng hơn khi vận hành. Trong tâm cũng được điều chỉnh lại, khoảng cách từ yên xe xuống mặt đất còn 653 mm rất phù hợp với người dùng Việt nói chung, những người có vóc dáng nhỏ cũng thoải mái khi sử dụng mẫu xe này. Cộng với tay lái ngắn nên xe ngồi trên xe, người dùng sẽ có cảm giác ôm gọn bình xăng.[/justify]

[justify]Phiên bản Sportster 833 nhập về Việt Nam có cặp ống xả nguyên bản, động cơ 833 phân khối, khi vận hành tiếng động cơ phát ra rất nhẹ nhàng. Nhưng khi tăng tốc, xe sẽ vọt lên khá nhanh. Bộ đèn pha được thiết kế lại khá đơn giản, cặp mâm đúc đa chấu, yên đơn đậm chất thể thao.[/justify]

[justify]Sportster 833 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử ESPFI, động cơ Evolution V-Twin làm mát bằng không khí. Bên cạnh đó là thắng đĩa cho cả bánh trước và sau, hệ thống giảm chấn nên người dùng sẽ không cảm nhận được sự rung, lắc khi vận hành.[/justify]

[justify]Đây là một trong những dòng xe thể thao có giá thành khá cao. Phiên bản Harley Davidson Sporster 883 phiên bản 2011 tại nước ngoài nằm ở mức trên dưới 10.000 USD.[/justify]

[justify]Một số hình ảnh khác về Harley Davidson Sporster 883 phiên bản 2011 tại Sài thành:
[/justify]

Mất rồi nét hầm hố của Sportster 833

Chủ đề cùng mục

Mới nhất